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大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的，也是耗燃油的地方，這款福康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)，能夠輸出330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

在傳動(dòng)方面，整車自然是采用了福田主打的X超級(jí)動(dòng)力鏈匹配，分別為采埃孚6擋手動(dòng)變速箱和4.875速比的后橋，質(zhì)量有保障，同時(shí)整體匹配更好，在節(jié)油方面也有優(yōu)勢(shì)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

2021年起，出臺(tái)多項(xiàng)政策，對(duì)綠通高速免費(fèi)通行政策進(jìn)行規(guī)范，歐航歐馬可以作為深耕綠通行業(yè)多年的中輕卡，針對(duì)市場(chǎng)政策變化推出“歐航歐馬可綠通一體化解決方案”，為用戶提供專業(yè)綠通運(yùn)輸裝備，助力綠通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 　　歐馬可城配之星產(chǎn)品采用根據(jù)人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的豪華座椅，包裹感強(qiáng)更加舒適，標(biāo)配定制后視鏡，后視鏡視野更寬，盲區(qū)更小，在城市的道路上或出入商超賣場(chǎng)卸貨區(qū)等狹窄區(qū)域時(shí)便具備更高的安全性，制動(dòng)、離合、油門踏板行程變得更小，對(duì)于需要頻繁踩離合、換擋、提速的城市運(yùn)輸工況來(lái)說，大大減少勞動(dòng)強(qiáng)度。

歐馬可超級(jí)卡車作為福田汽車集團(tuán)超級(jí)卡車系列的重要成員，與歐曼超級(jí)重卡一同構(gòu)建起福田超級(jí)卡車的完整陣營(yíng)，為城市、城郊、城際用戶提供全系列的一體化的高物流解決方案的重要部分。而歐馬可S5作為福田全新一代的準(zhǔn)中卡平臺(tái)，主要的市場(chǎng)定位針對(duì)于城際物流運(yùn)輸。

全新歐馬可S5采用的是新款歐式車身設(shè)，外觀造型為超級(jí)卡車的家族臉譜設(shè)計(jì)，前格柵具有X形特征線，與現(xiàn)有歐馬可產(chǎn)品一脈相承。不得不說，全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來(lái)更加漂亮，符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。

導(dǎo)流罩為原廠標(biāo)配，上方帶有該車代表“S5”型號(hào)，其中導(dǎo)流罩下方的導(dǎo)流線條優(yōu)美，在高速行駛時(shí)能夠降低行車阻力，不過要是導(dǎo)流罩稍微再大一點(diǎn)點(diǎn)就更加好了。此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡。

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